Wissen / Pflege & Service

MEHR WISSEN.
BESSER UNTERWEGS.

Konkrete Pflegeempfehlungen aus dem Werkstattalltag: Was du selbst pruefen kannst, wo typische Fehler passieren und wann unser Fachservice sinnvoll ist.

Vor jeder Ausfahrt / ca. zwei Minuten

DEIN CHECK
VOR DER RADTOUR.

Vor dem Losfahren hilft ein kurzer Rundgang ums Rad. Nach Stuerzen, Transport oder Reparaturen besonders aufmerksam kontrollieren.

Reifendruck / 01

Wie viel Luft gehoert in den Reifen?

Lies zuerst die Mindest- und Hoechstwerte auf der Reifenflanke und die Hinweise des Felgenherstellers. Der Hoechstdruck ist keine pauschale Empfehlung. Ein sinnvoller Fahrdruck liegt bei vielen Reifen deutlich darunter.

  • Reifenflanke zeigt den zulaessigen Bereich in bar oder PSI (1 bar etwa 14,5 PSI).
  • Beispiel: 2,0-4,0 bar bedeutet nur erlaubte Grenzen. Starte nicht blind bei 4,0 bar, sondern waehle mit Blick auf Gesamtgewicht, Reifenbreite und Strecke einen geeigneten Wert innerhalb des Systems.
  • Vorne und hinten koennen unterschiedliche Druecke passend sein; mehr Last hinten verlangt meist etwas mehr Druck.
  • Druck mit verlaesslichem Manometer messen; Pumpenanzeige und Reifenangabe koennen voneinander abweichen.

Bei Hookless-/Tubeless-Systemen kann die Felge eine besonders strenge Obergrenze vorgeben. Niemals den niedrigeren zulaessigen Maximalwert ueberschreiten; nicht unter die vom Hersteller geforderte Mindestgrenze.

Unser Reifen- und Laufradcheck
Bremsen / 02

Sind beide Bremsen wirklich bereit?

Hebel einzeln betaetigen und einen kurzen Bremsversuch an sicherem Ort machen, bevor du losfaehrst. Ein Hebel darf nicht ploetzlich bis zum Lenker durchfallen.

  • Sichtpruefung von Bremsscheibe, Belaegen und Schlauchleitungen
  • Auf Schleifgeraesche, metallisches Kratzen und veraenderten Druckpunkt achten
  • Nach langen Abfahrten koennen stark beanspruchte Bremsen besonders auffallen

Bei auffaelligem Bremsverhalten nicht weiterfahren, bevor die Ursache geklaert ist.

Bremsen pruefen und einstellen lassen
Laufrad / 03

Sitzt das Laufrad sicher?

Ein nicht korrekt geschlossenes Steckachs- oder Schnellspannsystem ist sicherheitskritisch. Pruefe den Verschluss entsprechend der Bauart deines Bikes.

  • Achsverschluesse und Schrauben nur mit vorgeschriebenem Drehmoment festziehen
  • Laufrad kurz drehen: seitlicher Schlag, Klackern oder Schleifen?
  • Reifen auf Schnitte, Fremdkoerper und ungleichmaessigen Sitz pruefen
Laufrad- und Schraubenkontrolle
Sichtbarkeit / 04

Sehen und gesehen werden

Vor Fahrtantritt Beleuchtung, Reflektoren und Akkustand kontrollieren. Das ist gerade bei Pendelfahrten und in der Daemmerung wichtig.

  • Front- und Ruecklicht auf Funktion und feste Montage pruefen
  • Kabel, Akku-/Steckerverbindungen und Lichtausrichtung kontrollieren
  • Bei schlechtem Wetter zusaetzliche Reserve einplanen
Sicherheitscheck am Fahrrad
Kette & Antrieb

SAUBER HALTEN.
RICHTIG SCHMIEREN.

Ein sauberer Antrieb ist die Grundlage jeder guten Schmierung. Entscheidend sind passende Produkte und die Pflege der Kettengelenke, nicht viel Schmierstoff auf der Aussenflaeche.

Pflege nach Bedarf

Kette richtig oelen, ohne Schmutz anzuziehen

Vor dem Schmieren lose Verschmutzungen mit einem geeigneten Tuch oder mildem, materialvertraeglichem Reiniger entfernen. Kette trocknen lassen und ein ausdruecklich fuer Fahrradketten geeignetes Mittel verwenden.

  • Wenig geeignetes Kettenschmiermittel gezielt an die Gelenke/Rollen geben, nicht grossflaechig verspruehen
  • Kurbel einige Umdrehungen drehen und gemaess Produktanleitung einziehen lassen
  • Danach Ueberschuss gruendlich von der Kettenaussenseite abwischen - die Schmierung gehoert in die Gelenke
  • Bremsscheiben und -belaege unbedingt vor Oel, Wachs und Reinigern schuetzen

Kein WD-40 als dauerhafte Kettenschmierung empfehlen, sofern das verwendete Produkt nicht explizit als dafuer vorgesehen gekennzeichnet ist.

Ketten- und Schaltungsservice
Wachs statt Oel

Wann lohnt sich Kettenwachs?

Eine gut vorbereitete, gewachste Kette kann weniger schmutzanfaellig sein. Die Erstumstellung erfordert aber gruendliche Entfettung; nach Regen und Schlamm kann haeufigeres Nachwachsen noetig sein.

  • Kette, Ritzel, Kettenblatt und Schaltrollen vor der Umstellung gruendlich reinigen
  • Passendes Heiss- oder Tropfwachsverfahren nach Produkt und Werkstattabstimmung waehlen
  • Oel und Wachs nicht wahllos mischen - neue Oelreste koennen die Wachsbehandlung beeintraechtigen
  • Nach nassen Ausfahrten Kette trocknen und Pflegebedarf kontrollieren

Kettenwachsen: 39,99 EUR, ohne Kette. Eine neue Kette und eventuelle Ersatzteile werden bei Bedarf separat vereinbart.

Kettenwachs-Service, Vor- & Nachteile und Preise
Kontrollieren

Warum Kettenlaengung wichtig ist

Eine verschlissene Kette kann Ritzel und Kettenblaetter uebermaessig belasten. Der sinnvolle Austauschzeitpunkt haengt auch von Ketten- und Antriebshersteller ab.

  • Mit einem geeigneten Kettenverschleissmesser kontrollieren
  • Bei Springen unter Last, sehr rauem Lauf oder sichtbarem Schaden Fachwerkstatt aufsuchen
  • Beim Teiletausch Kette, Kassette und Kettenblatt gemeinsam betrachten
Professionelle Antriebsbeurteilung
E-Bike / Alltag und Lagerung

AKKU & ELEKTRONIK
RICHTIG BEHANDELN.

Akkupflege ist systemabhaengig. Herstellerangaben gehen immer vor; fuer Bosch nennt der Hersteller bei laengerer Lagerung beispielsweise rund 30-60 % Ladezustand.

Akkupflege

Laden & Winterlagerung

Akku nicht dauerhaft extrem heiss oder sehr kalt lagern. Fuer laengere Pausen sind trockene Bedingungen und ein vom Hersteller empfohlener mittlerer Ladezustand sinnvoll.

  • Bosch nennt fuer laengere Lagerung ca. 30-60 % als Orientierung; andere Herstellerhinweise pruefen
  • Bei Frost Akku vor dem Laden auf geeignete Temperatur bringen
  • Nur passende freigegebene Ladegeraete verwenden; beschaedigte oder auffaellig heisse Akkus nicht weiter benutzen
  • Nie mit Hochdruck direkt auf Motor, Lager, Akku- oder Steckbereiche spruehen
E-Bike-Akku & System pruefen lassen
Digitale Wartung

Was bringt ein Software-Check?

Fehlerspeicher, Unterstuetzung, Sensorik und Updateoptionen koennen je nach Modell gezielt ueberprueft werden.

  • Vor Besuch Motorhersteller, Modell und Fehlermeldungen notieren
  • Bei Leistungsabfall auch mechanische Ursachen wie Bremsschleifen und Reifen beruecksichtigen
  • Reichweite haengt unter anderem von Fahrmodus, Beladung, Untergrund, Temperatur und Reifendruck ab
E-Bike-Diagnose & Probefahrt
Ski, Snowboard und Lagerung

MEHR GRIP.
WENIGER VERSCHLEISS.

Schnee, Streusalz und Feuchtigkeit belasten das Material. Gute Nachpflege verhindert Rost und hilft, die naechste Serviceentscheidung gezielt zu treffen.

Nach jedem Skitag

Ski trocknen und Kanten pflegen

Schnee und Feuchtigkeit nach dem Fahren entfernen und Ski ohne direkte starke Hitze trocknen lassen. Gerade Stahlkanten rosten sonst an feuchten Stellen schnell an.

  • Schnee, Wasser und Schmutz mit weichem Tuch entfernen
  • Skier nicht nass ueber laengere Zeit in geschlossener Tasche aufbewahren
  • Bei Rost, Graten oder schlechtem Kantengriff professionell beurteilen lassen
Kantenservice & Preise
Gleitbelag

Wann nachwachsen?

Wenn der Belag trocken, grau oder stumpf wirkt oder das Gleiten nachlaesst, ist eine Kontrolle sinnvoll. Wachs- und Strukturauswahl richten sich auch nach Schnee und Temperatur.

  • Nicht nur dick Wachs auftragen; Ueberschuss muss sachgerecht entfernt werden
  • Bei tiefen Schaeden vor dem Wachsen Belagreparatur klaeren
  • Zur laengeren Einlagerung Belag mit geeigneter Pflege schuetzen
Professionellen Belag- & Wachsservice
Sicherheit

Bindung nicht nach Augenmass einstellen

Gewicht, Groesse, Alter, Fahrkoennen sowie Skischuh und dessen Sohlenzustand sind fuer die Einstellung relevant. Ein Blick auf die Skala ersetzt keine Funktionspruefung.

  • Skischuh beim Service unbedingt mitbringen
  • Nach neuem Schuh, Veraenderungen von Fahrerdaten oder ungewoehnlichem Ausloesen fachlich pruefen lassen
  • Herstellerfreigaben und Pruefbarkeit bei aelteren Bindungen klaeren
Elektronische Bindungspruefung 19,90 EUR

Technische Hinweise & Quellen

Orientierung nach Hersteller- und Werkstattempfehlungen. Im Zweifel gelten immer die Angaben des konkreten Reifen-, Felgen-, Brems-, Ketten- und E-Bike-Herstellers.

MEHR ALS NUR TIPPS.

Unsere Werkstatt uebernimmt die Arbeiten, fuer die Erfahrung, Messmittel und kontrollierte Montage entscheidend sind.

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